El gobierno de los Estados Unidos ha reembolsado a los concesionarios de automóviles aproximadamente $135 millones en pagos anticipados del crédito fiscal para vehículos eléctricos desde el comienzo del año hasta el 6 de febrero, según informó el Tesoro el miércoles.
Antes de 2024, los compradores de automóviles en los Estados Unidos solo podían aprovechar el crédito fiscal de hasta $7,500 para vehículos eléctricos nuevos o $4,000 para vehículos usados cuando presentaban su declaración de impuestos al año siguiente.
A partir del 1 de enero, los consumidores pueden transferir los créditos a un concesionario de automóviles en el momento de la venta, lo que reduce efectivamente el precio de compra del vehículo.
El Servicio de Impuestos Internos ha recibido más de 25,000 informes de ventas en el momento de la venta, incluyendo más de 19,500 – o 78% – con solicitudes de pago anticipado y aproximadamente $135 millones han sido pagados a los concesionarios desde el 1 de enero, según el Tesoro.
«Un mes después de la implementación de esta disposición, hay una fuerte demanda de este nuevo descuento por adelantado, lo que continuará impulsando el crecimiento de esta industria en los Estados Unidos», dijo el subsecretario del Tesoro, Wally Adeyemo, en un comunicado.
Las solicitudes de pago anticipado incluyen 17,500 para vehículos eléctricos nuevos y 2,000 para vehículos usados. Más de 11,000 concesionarios de automóviles en los Estados Unidos se han registrado para el programa, incluyendo más de 8,000 registrados para pagos anticipados.
En enero, muchos vehículos eléctricos perdieron la elegibilidad para los créditos fiscales después de que entraron en vigor nuevas reglas de abastecimiento de baterías, incluido el Nissan Leaf, algunos Tesla Model 3, el Chevrolet Blazer EV, el Cadillac Lyriq, el Ford Mach-E y el Ford E-Transit.
El Tesoro emitió pautas en diciembre destinadas a alejar la cadena de suministro de vehículos eléctricos de los Estados Unidos de China. La cantidad de modelos de vehículos eléctricos que califican para los créditos fiscales en los Estados Unidos cayó el 1 de enero a 19 de 43, pero desde entonces Volkswagen ha recuperado la elegibilidad para versiones de su ID.4 EV.
Los consumidores deben declarar que cumplen con los límites de ingresos para calificar para el crédito fiscal en el momento de la compra, de lo contrario, deberán reembolsar al gobierno al presentar sus impuestos. Para vehículos nuevos, el límite de ingresos brutos ajustados es de $300,000 para parejas casadas y $150,000 para individuos.
La Ley de Reducción de la Inflación de agosto de 2022 reformó el crédito fiscal para vehículos eléctricos, requiriendo que los vehículos se ensamblen en América del Norte para calificar para cualquier crédito fiscal, eliminando casi el 70% de los modelos elegibles.
También creó un crédito fiscal para vehículos eléctricos usados, levantó los límites de 200,000 vehículos por fabricante en los créditos, impuso restricciones de ingresos y precios de vehículos y extendió los créditos a vehículos arrendados.
