Tesla informó que las ganancias del cuarto trimestre no cumplieron con las estimaciones y emitió una perspectiva de producción anual negativa que incidió en el precio de las acciones, continuando una tendencia a la baja para el fabricante de vehículos eléctricos que comenzó al comienzo del año.
En el cuarto trimestre, Tesla reportó una facturación de $25.17 mil millones frente a los $25.87 mil millones (estimado), sin embargo, los ingresos aumentaron aproximadamente un 6% con respecto al año anterior. Desde el punto de vista de rentabilidad, Tesla informó un EPS ajustado de $0.71 vs $0.73 (estimado) e ingresos netos ajustados de $2.486 mil millones vs los $2.61 mil millones esperados por el mercado.
En cuanto a su producción anual, Tesla dijo que «la tasa de crecimiento del volumen de vehículos puede ser notablemente menor que la tasa de crecimiento alcanzada en 2023, ya que nuestros equipos trabajan en el lanzamiento del vehículo de próxima generación en Gigafactory Texas», indicando que no alcanzaría las estimaciones del mercado de 2.19 millones para 2024, lo que habría sido un aumento del 21% respecto a 2023.
La caída en la rentabilidad de Tesla se debe probablemente a la presión a la baja en los márgenes desde que Tesla comenzó sus esfuerzos de reducción de costos a finales de 2022. Tesla reportó un margen bruto del cuarto trimestre del 17.6% frente al 18.1% estimado, una gran caída respecto al año anterior y un descenso secuencial desde el 17.9% alcanzado en el tercer trimestre.
Sin embargo, Tesla mencionó el progreso de su plataforma de segunda generación. «Estamos enfocados en llevar la próxima generación de plataforma al mercado tan pronto como podamos, con el plan de comenzar la producción en Gigafactory Texas. Esta plataforma revolucionará cómo se fabrican los vehículos». Tesla le dijo a los proveedores que quiere comenzar la producción de un nuevo vehículo eléctrico de mercado masivo, con nombre en clave «Redwood», a mediados de 2025, según informó Reuters hoy.
Titulares como firma de alquiler de coches Hertz deshaciéndose de miles de vehículos eléctricos, Tesla reduciendo los precios en China y una parada de producción de dos semanas en Berlín, y la demanda del CEO Elon Musk por más acciones también han afectado a Tesla. Sus acciones han caído más del 15% desde el comienzo del año, mientras que el S&P 500 ha subido casi un 2%.
A principios de este mes, Tesla informó de 484,507 entregas en el cuarto trimestre, superando las estimaciones del mercado de 483,173, según Bloomberg. Esa cifra representa un trimestre récord histórico para Tesla, casi 20,000 unidades más alta que su récord anterior de 466,000 unidades entregadas en el segundo trimestre del año pasado.
Para el año, Tesla dijo que las entregas de vehículos crecieron un 38% interanual a 1.81 millones y la producción creció un 35% interanual a 1.85 millones. Si bien su tasa de crecimiento de entregas del 38% fue inferior a su objetivo de tasa de crecimiento anual compuesta del 50%, Tesla dijo anteriormente que no alcanzaría esa meta debido a paradas y mejoras en la fábrica que ocurrieron en el tercer trimestre.
También es importante mencionar las entregas de Cybertruck. Tesla no desglosó este total en su actualización de entregas del cuarto trimestre; aunque la empresa sí dijo que la rampa de producción de Cybertruck llevaría más tiempo que otros modelos.
Un posible factor sorpresa en la llamada de ganancias con el CEO Elon Musk podrían ser sus comentarios recientes sobre su participación en Tesla.
Musk advirtió la semana pasada que necesita asegurar un mayor control de Tesla si la empresa va a cumplir con sus amplias ambiciones en inteligencia artificial. «Me siento incómodo creciendo Tesla para ser un líder en IA y robótica sin tener ~25% de control de voto. Suficiente para ser influyente, pero no tanto que no pueda ser revertido», dijo Musk la semana pasada desde su cuenta en X, la plataforma de redes sociales que el multimillonario propietario anteriormente conocida como Twitter.
«Si no es así, preferiría construir productos fuera de Tesla». Esto probablemente requeriría un nuevo plan de compensación basado en acciones para Musk, quien ya está envuelto en una demanda por su paquete de remuneración anterior con los inversores de Tesla.
Los analistas buscarán aclaraciones sobre los comentarios de Musk, dada la importancia a largo plazo de las iniciativas de IA de Tesla y la apariencia de que Musk no tiene los mejores intereses de Tesla en mente.
«Wall Street ve a Tesla correctamente (en nuestra opinión) como un líder tecnológico disruptivo, y si Musk finalmente sigue el camino de crear su propia compañía (separada de Tesla) para sus proyectos de IA de próxima generación, esto sería claramente un gran punto negativo para la historia de Tesla», escribió el analista de Wedbush Dan Ives en una nota a los clientes la semana pasada.
Pras Subramanian es un reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en Twitter e Instagram.
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