El cofundador y CTO de Zoox, Jesse Levinson, no cree que Tesla lance un servicio de robotaxis de transporte en California (o en cualquier otro lugar) el próximo año a pesar de lo que afirmó recientemente Elon Musk.
«El problema fundamental es que no tienen una tecnología que funcione», dijo Levinson el miércoles en TechCrunch Disrupt 2024. «Y por funcionar, quiero diferenciar entre un sistema de asistencia al conductor que funciona la mayor parte del tiempo, excepto cuando no lo hace, y entonces tienes que tomar el control, versus un sistema que es tan fiable y robusto que no necesitas a una persona en él».
Levinson fue más allá y señaló específicamente la decisión de Tesla de depender únicamente de cámaras para apoyar su sistema de asistencia al conductor. «Nuestra perspectiva es que realmente necesitas significativamente más hardware del que Tesla está poniendo en sus vehículos para construir un robotaxi que no solo sea tan seguro, sino especialmente más seguro que un humano», dijo.
Los comentarios de Levinson llegan unas semanas después de que Musk revelara el prototipo del supuesto robotaxi Cybercab de Tesla. Musk también anunció en el evento de Cybercab que Tesla quiere comenzar a permitir que los sedanes Model 3 y los SUV Model Y operen como robotaxis en California y Texas para finales de 2025.
Levinson dijo que utiliza el software Full Self-Driving (Supervisado) de Tesla «cada par de semanas». Y aunque lo calificó de «impresionante», también dijo que le resulta «un poco estresante».
«Por lo general, hace lo correcto, y luego te induce a esta falsa sensación de complacencia, y luego hace lo incorrecto», dijo. «¡Estás como, ¡Dios mío!»
Levinson continuó diciendo que cree que el FSD es «unas 100 veces menos seguro que un humano si se miran todas las métricas que están públicamente disponibles». (Tesla publica informes de seguridad trimestrales que afirman que su asistencia al conductor se ve envuelta en menos accidentes que los autos sin ella, aunque estas estadísticas auto-reportadas han sido criticadas por ser selectivas.)
Los comentarios sobre Tesla llegaron mientras Levinson anunciaba que Zoox lanzará su robotaxi construido a medida en los mercados de San Francisco y Las Vegas en las próximas semanas. La compañía planea ponerlos a disposición de un programa de jinetes tempranos en 2025.
En resumen, Levinson cuestiona la capacidad de Tesla para lanzar un servicio de robotaxis dada la tecnología actualmente disponible, mientras que Zoox se prepara para introducir su propio robotaxi personalizado en el mercado. La seguridad y la fiabilidad siguen siendo puntos de discusión en el desarrollo de la conducción autónoma.
