Waymo reveló el martes que ahora está ofreciendo más de 100,000 viajes pagados en robotaxis cada semana en sus tres principales mercados comerciales en Los Ángeles, San Francisco y Phoenix.
Estas cifras fueron compartidas por la co-CEO de Waymo, Tekedra Mawakana, en una publicación en redes sociales en X. La nueva cifra de 100,000 es el doble de lo que la compañía había revelado anteriormente. El CEO de Alphabet y Google, Sundar Pichai, señaló en la llamada de ganancias de la compañía este verano que Waymo estaba entregando más de 50,000 viajes pagados por semana, un número que Waymo también mencionó en una publicación de blog en junio.
Waymo ha logrado este hito con una flota de cientos de vehículos totalmente autónomos y eléctricos Jaguar I-Pace. La compañía no comparte números específicos de la flota, pero una solicitud de la Ley de Libertad de Información del Departamento de Recaudación de California reveló que la compañía tiene 778 robotaxis bajo su permiso de despliegue en el estado. No está claro si algunos de esos vehículos operan en Phoenix.
Waymo ha tenido presencia en Phoenix desde hace tiempo, la cual sigue creciendo. Pero su expansión más notable ha sido en California, donde recibió en agosto pasado los permisos finales restantes necesarios para operar un servicio de robotaxis comercialmente.
Desde entonces, Waymo ha pasado a un servicio de 24 horas, los 7 días de la semana en todo San Francisco y continúa expandiéndose a nuevas áreas en la extensa ciudad de Los Ángeles. Recientemente, Waymo expandió el servicio a otras ciudades en la Península de San Francisco, incluyendo Daly City, y comenzó a probar sus vehículos totalmente autónomos sin conductor de seguridad humano en las autopistas de la zona. La compañía también está intensificando sus esfuerzos para acceder a recogidas y dejadas en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, aunque el proceso para obtener la aprobación promete ser lento.
La compañía también opera en Austin, pero aún no cobra por los viajes sin conductor allí.
La expansión comercial está generando ingresos, una cantidad que Waymo nunca ha revelado. Pero también viene con costos crecientes. La empresa matriz Alphabet dijo en junio que gastará un adicional de $5 mil millones en su subsidiaria de conducción autónoma en los próximos años.
En resumen, Waymo está experimentando un rápido crecimiento en su servicio de robotaxis en Los Ángeles, San Francisco y Phoenix, con cifras de viajes pagados que se han duplicado. A medida que la empresa continúa expandiendo su presencia comercial y tecnológica, se espera que siga avanzando en el mercado de la conducción autónoma.
