Volvo cerró su museo en Gotemburgo, Suecia, en diciembre de 2023, pero su colección de autos clásicos no permanecerá fuera de la vista por mucho tiempo. La marca exhibirá algunos de sus modelos vintage en un nuevo lugar llamado World of Volvo que está programado para abrir sus puertas en abril de 2024.
Ubicado al sur de Gotemburgo, World of Volvo tiene como objetivo agrupar todo lo relacionado con Volvo bajo un mismo techo. En este sentido, casi suena como el complejo Autostadt que Volkswagen opera en Wolfsburg, Alemania. Algunos de los autos del museo regresarán como parte de una exhibición dedicada a vehículos antiguos, pero el lugar también incluirá espacios de encuentro, salas de conciertos y áreas dedicadas a conferenciantes invitados y talleres. Volvo promete que ninguna visita será igual, lo que fue parte de lo que hizo tan interesante recorrer su antiguo museo.
Inaugurado en 1995, el antiguo museo de Volvo exhibía una fascinante selección de autos que iban desde el primer modelo de la marca, el ÖV 4 construido en 1927, hasta conceptos más recientes, como el Adventure Concept Car (ACC) presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 para prever el original XC90. Como entusiasta, el museo me fascinaba porque arrojaba luz sobre casi todos los aspectos del pasado de Volvo. Los sospechosos habituales estaban todos representados: modelos de antes de la guerra como el PV36 Carioca, cupés elegantes como el P1800 y clásicos cuadrados como el 240, todos tuvieron la oportunidad de brillar. Volvo también no olvidó los clásicos más nuevos; varios modelos de la serie 400 y 900 estaban en exhibición como ejemplo.
Volvo no se conformó simplemente con poner sus éxitos más grandes en un pedestal; eso sería aburrido. También mostró algunas cosas realmente extrañas. ¿Qué tal el Philip? Construido en 1953, alrededor de tres años después de que Volvo abriera su departamento de diseño, se parecía y sonaba como un automóvil estadounidense a escala con una gran cantidad de molduras cromadas y un motor V8 de 3.6 litros. Resultó ser demasiado caro de construir, pero el V8 vivió en algunos de los camiones de la marca sueca. El Volvo Experimental Safety Car (VESC) de 1972 fue un laboratorio rodante de tecnología con frenos antibloqueo, airbags, paragolpes absorbentes y una enorme cámara de visión trasera que transfería imágenes a una pantalla en el tablero. El 263 GL de 1975 exploró cómo sería la serie 200 como un hatchback de dos puertas. Ya hemos cubierto el concepto Elbil de 1976 antes.
Las carreras son parte del ADN de Volvo. No lo sabrías al observar la gama actual de la marca, incluso Polestar (su antigua división de carreras) ha guardado su traje de carreras, pero podrías aprender todo sobre cómo ganó la 13ª edición del Rally de África Oriental con un PV544 de 1965 y cómo se convirtió en la primera compañía en ingresar una camioneta en el Campeonato Británico de Turismos con un 850 de 1994 en la parte de competición del museo.
Desplácese por nuestra galería para una visita virtual al antiguo museo de Volvo y dennos a conocer cuál le gustaría llevar a casa en los comentarios.
