Los fabricantes de automóviles de Japón continúan presentando sus productos modificados para el Tokyo Auto Salon 2024. El espectáculo ganó popularidad por su amplia gama de autos deportivos modificados, pero la línea de Mitsubishi está orientada hacia el overlanding.
Encabezando la lista se encuentran un par de camionetas Mitsubishi Triton. El ejemplo de stock en color naranja Yamabuki marca un acontecimiento importante para la atribulada Mitsubishi: anticipa el regreso del Triton a Japón este febrero después de una ausencia de 13 años en el mercado.
Por supuesto, siendo el Auto Salon, hay una versión altamente modificada de la camioneta que ni siquiera ha llegado a los concesionarios. Un ejemplar gris con neumáticos Toyo más grandes, parachoques más robustos y un snorkel se llama Triton Snow Shredder y está construido para aventurarse por las colinas.
Un Mitsubishi Delica D:5 de tracción en las cuatro ruedas proporciona un ejemplo de cómo modificar la última generación del favorito «vanlife». La furgoneta se llama Delica D:5 Chamonix Snow Gear, haciendo referencia a una edición especial del monovolumen de aventura de cuarta generación.
Se combina con el Delica Mini Chamonix Snow Gear, basado en el kei car Delica Mini exclusivo para el mercado japonés. Equipado con guardabarros, barras de techo y luces auxiliares, es tan resistente como puede ser un kei car. También cuenta con tracción en las cuatro ruedas y mucho espacio interior optimizado.
El único automóvil en exhibición que tiene relevancia en el mercado estadounidense es el Mitsubishi Outlander PHEV Active Field. El custom único basado en un SUV que también obtenemos tiene neumáticos Yokohama Geolandar, una suspensión elevada y muchos detalles en negro.
Tiene sentido que Mitsubishi se centre en las tendencias de overlanding y «vanlife», ya que carece de cualquier automóvil deportivo o de carreras en su cartera. No es del todo una mala idea, ya que hay límites en lo que se puede hacer con una alineación de solo camionetas y SUV. Además, el off-road y el overlanding son tremendamente populares y rentables en este momento. El único automóvil de la compañía, el Mirage, ya no se vende en Japón. El año pasado, Mitsubishi volvió a la rentabilidad, y los autos espectáculo esperan inyectar algo de emoción a la marca en recuperación.
