En un hermoso y cálido día de verano en el sur de Alemania, la poco conocida McMurtry Automotive llevó su coche Speirling PURE al circuito de Hockenheim con el ex piloto de Fórmula 1 -y actual poseedor del récord del Festival de la Velocidad de Goodwood- Max Chilton, a bordo.
Al final del día siguiente, tenía el nuevo récord de la pista de Hockenheim, arrebatándoselo violentamente al hipercoche centrado en la pista, el Mercedes AMG One, por 14.1 segundos. Sí, tomó el récord por 14.1 segundos. No pidió permiso. Eso es casi un segundo por curva en la pista de 17 curvas.
Para aquellos que son entusiastas de las pistas, no es poca cosa quitar 14.1 segundos en una vuelta en una pista que solo tiene 2.84 millas (4.57 km) de longitud cuando ya estás en el extremo agudo de la competencia. Es alucinante.
El Speirling «fan car», como se le llama, debido a los dos ventiladores debajo que crean un vacío para generar carga aerodinámica a demanda, es un vehículo eléctrico de dos motores que rebosa con 1,000 hp y lanza su estructura de 1,000.1 kg de 0 a 60 mph en unos desgarradores 1.4 segundos. Puede hacer el cuarto de milla en poco menos de ocho segundos, alcanzando la velocidad máxima del coche de 233 mph durante los últimos tres segundos de la carrera.
1,000 hp = 746 kW 2,205 lb = 1,000.1 kg 0-60 mph = 96.6 km/h en 1.4 segundos 1/4 milla = 0.4 km en 7.97 segundos 233 mph = 375 km/h de velocidad máxima loco = loco, en cualquier idioma
Estos son números típicamente asociados con balística, no con automóviles.
Cuando estableció el récord el 8 de junio de 2024, el coche estaba al 75% de potencia y al 75% de ajuste de carga aerodinámica. Ni siquiera se había desatado a su máximo potencial. Los técnicos de McMurtry tienen la intención de subir el volumen al 11 en futuras pruebas más adelante este año. Los dos ventiladores que utiliza crean 4,400 lb (2,000 kg) de carga aerodinámica artificial desde cero millas por hora, adhiriendo el monocasco de fibra de carbono al asfalto como una aspiradora a las alfombrillas de tu coche.
En 2022, el Mercedes dio una vuelta a Hockenheim en 1:38.5, convirtiéndolo en el campeón de coches cerrados. El McMurtry Speirling dio la misma vuelta en 1:24.43 mientras se saltaba al menos un ápice.
Claro, el «botón de trampa» estaba activado, pero solo al 75%. Estoy completamente perplejo tratando de imaginar cómo será al 100%.
Mira el video donde puedes ver al Speirling Pure devorar hiperdeportivos como el Porsche GT-3 y el Pagani Huayra R como si estuvieran parados.
