Si quieres conocer un poco de la interesante historia automotriz en tu Ewe Pullet local, encontrar cualquier modelo de Suzuki en el mercado estadounidense y adentrarte en su historia te dirá mucho sobre la industria automotriz global desde mediados de la década de 1980 hasta poco más de una década atrás. La historia de Suzuki se vuelve un poco complicada durante la segunda mitad de la década de 2010; en los últimos meses, he documentado ejemplos desechados de modelos como el XL-7 de 2008 (derivado del Saturn Vue), el Reno de 2008 (basado en el último Lacetti diseñado por Daewoo antes de GM) y el Equator de 2009 (un Nissan Frontier disfrazado). El hallazgo de hoy es un SX4 Crossover de segundo año, encontrado recientemente en un cementerio de autos en Colorado Springs.
Suzuki comenzó a vender motocicletas en los Estados Unidos en 1963, pero no tuvimos vehículos de cuatro ruedas construidos por Suzuki hasta que el Chevrolet Sprint llegó como modelo de 1985, seguido al año siguiente por el Suzuki Samurai. Luego, en la década de 1990, tuvimos modelos de Suzuki con la marca Geo (Metro y Tracker) y sus hermanos con la marca Suzuki (Swift y Sidekick), además de Esteems, X-90s, Vitaras y Grand Vitaras.
La trama de la historia de Suzuki en Estados Unidos dio giros extraños durante la década de 2000, principalmente debido al papel de Suzuki en el lejano Imperio General Motors y la compra de las operaciones automotrices de Daewoo por parte de GM. Algunos Daewoos se vendieron aquí con emblemas de Suzuki (Verona, Reno y Forenza), mientras que solo los Vitara, Grand Vitara, XL-7 y Aerio permanecieron como productos puramente Suzuki para el 2006.
El SX4 fue el sucesor del Aerio y debutó aquí como modelo de 2007. Estaba disponible en forma «tall hatchback» crossover y, un año después, en forma de sedán, ambos diseñados por Giorgetto Giugiaro y basados en una plataforma desarrollada en asociación con Fiat. El nombre SX4 significa Sport X-over for 4 Seasons, y fue el automóvil con tracción en las cuatro ruedas más económico disponible en Estados Unidos al momento de su lanzamiento.
A pesar de las críticas negativas que recibió por parte de algunos expertos, el SX4 fue un automóvil accesible que podía lidiar con la nieve y el barro mientras lucía un aspecto un tanto robusto y duró por 16 años. Aunque Suzuki dejó de vender automóviles en Estados Unidos en 2013, continúa siendo exitoso vendiendo vehículos en otras partes del mundo.
La historia de Suzuki en Estados Unidos es una historia interesante llena de evoluciones y cambios inesperados que reflejan la complejidad de la industria automotriz global. La marca ha dejado su huella en el mercado y los corazones de los fanáticos de la industria, demostrando que la innovación y la adaptabilidad son claves para mantenerse a flote en un mercado competitivo y en constante evolución.
