Los coches eléctricos chinos pueden volverse más caros en la Unión Europea (UE) después de que los políticos los llamaran una amenaza para su propia industria.
Ha «concluido provisionalmente» que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (EV) se enfrentarán a aranceles a partir del 4 de julio «si las conversaciones con las autoridades chinas no conducen a una solución eficaz».
El anuncio de la UE se produce mientras continúa una investigación sobre lo que afirma es una avalancha de automóviles chinos baratos y subsidiados por el gobierno en el bloque comercial.
China alegó que los aranceles violaban las reglas comerciales internacionales y describió la investigación como «proteccionismo».
Los fabricantes de vehículos eléctricos que cooperaron con la investigación, que la Comisión Europea, que gobierna la UE, lanzó en octubre, enfrentarán un arancel promedio del 21%, mientras que aquellos que no lo hicieron enfrentarán uno del 38,1%.
Mientras tanto, se aplicarán cargos específicos a tres empresas:
BYD: 17,4%
Geely: 20%
SAIC: 38,1%
Las empresas automotrices no chinas que producen algunos vehículos eléctricos en China, incluidas las con sede en la UE como BMW, también se verán afectadas.
La comisión dijo que Tesla podría recibir un «tipo de derecho calculado individualmente» debido a una solicitud específica que había realizado.
Estos cargos se sumarían a la tasa actual del 10% que se aplica a todos los automóviles eléctricos producidos en China.
La intervención de la UE se produce después de que Estados Unidos tomara la medida mucho más audaz de aumentar su arancel a los automóviles eléctricos chinos del 25% al 100% el mes pasado.
La UE amenaza a los vehículos eléctricos de China con aranceles de hasta el 38%
