China ha sabido aprovechar el auge de las exportaciones de vehículos eléctricos, lo que ha llevado al país a superar a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo el año pasado. Sin embargo, las autoridades en Estados Unidos y Europa ven los vehículos eléctricos asequibles de China como prueba del «problema de exceso de capacidad» del país, que amenaza con socavar la fabricación occidental.
Las afirmaciones de que Beijing utiliza subsidios estatales para apuntalar su sector manufacturero y luego vierte el exceso de excedentes en el extranjero están irritando a los ejecutivos del sector automotriz chino. Según Parker Shi, jefe de Great Wall Motor International, la idea de exceso de capacidad es un concepto falso. Shi expresó su frustración por los comentarios de quienes desconocen cómo operan los fabricantes chinos como Great Wall Motor.
Otros ejecutivos automotrices chinos han afirmado que su éxito se debe al competitivo sector de vehículos eléctricos en China, en lugar del apoyo estatal. Necesitan diseñar y desarrollar productos el doble de rápido que los fabricantes establecidos, lo que pone de manifiesto la intensa competencia en el sector.
Las ventas de vehículos eléctricos chinos han aumentado un 28% el mes pasado, incluso cuando el mercado automotriz en general ha disminuido. A pesar de esto, los fabricantes de vehículos eléctricos chinos están preocupados por el crecimiento lento en el mercado chino y están buscando mercados y centros de fabricación en el extranjero.
China ha iniciado la producción de vehículos eléctricos en una nueva fábrica en Tailandia este año, y planea fabricar baterías en el país del sudeste asiático. Sin embargo, la perspectiva de vehículos eléctricos baratos está generando controversia en Estados Unidos y Europa. La administración de Biden está a punto de anunciar un aumento significativo de aranceles a los vehículos eléctricos chinos, y la Unión Europea también podría imponer aranceles más altos a los vehículos eléctricos fabricados en China.
En resumen, China está liderando el camino en la exportación de vehículos eléctricos, lo que está generando tensiones con otros países en cuanto a competencia desleal y exceso de capacidad. La industria automotriz global se encuentra en medio de una transformación impulsada por la innovación y la competencia, y China está en el centro de esta revolución.
