La operación Prosperity Guardian ha tenido éxito en mantener segura la región del Mar Rojo para el viaje de barcos comerciales. Desde que se anunció hace poco más de 10 días, un total de 1,200 buques han transitado por la región, y según el vicealmirante Brad Cooper, ninguno de ellos ha sido alcanzado por ataques de drones o misiles, a pesar de que un buque reportó haber sido alcanzado por un misil el sábado por la noche.
El vicealmirante señaló que se espera que más países se sumen a la misión, con Dinamarca siendo el último en anunciar su participación. El secretario de Defensa Lloyd Austin anunció la operación durante una visita a Bahréin, donde está basada la Quinta Flota de la Marina de los EE. UU., diciendo que «este es un desafío internacional que demanda acción colectiva».
Los Houthis respaldados por Irán, que afirman que sus ataques apuntan a barcos vinculados a Israel en un esfuerzo por detener la ofensiva israelí en Gaza, dispararon contra el mismo buque de contenedores en dos incidentes separados durante el fin de semana, lo que provocó una respuesta militar por parte de EE. UU.
El Estrecho de Bab el-Mandeb conecta el Golfo de Adén con el Mar Rojo y luego el Canal de Suez. La importante ruta comercial conecta los mercados de Asia y Europa. Debido a la seriedad de los ataques, varios operadores de transporte marítimo ordenaron a sus buques que se mantuvieran en su lugar y no ingresaran al estrecho hasta que la situación de seguridad mejorara.
Actualmente hay cinco buques de guerra de los Estados Unidos, Francia y el Reino Unido patrullando las aguas del sur del Mar Rojo y el oeste del Golfo de Adén. Desde que comenzó la operación, los buques han derribado un total de 17 drones y cuatro misiles balísticos antinavío.
El ejército de EE. UU. dijo que el sábado derribó dos misiles balísticos antinavío disparados hacia un buque de contenedores Maersk en el Mar Rojo después de que el buque reportó que había sido alcanzado por un misil. Los Houthi huyeron del área, y no se reportaron daños a personal o equipo de EE. UU.
Austin, junto con otros ministros de defensa, condenaron los ataques como inaceptables y «profundamente desestabilizadores» para el orden internacional y el comercio global. La coalición internacional está en comunicación directa con los buques comerciales para proporcionar orientación sobre las «manejaras y las mejores prácticas para evitar ser atacados», y está trabajando en estrecha colaboración con la industria naviera para coordinar la seguridad.
Más de 20 naciones están participando en la misión de seguridad, aunque algunas no lo han reconocido públicamente. Se espera que varios países se unan en las próximas semanas.
Los Houthis tomaron la capital de Yemen, Saná, en 2014, desencadenando una guerra contra una coalición liderada por Arabia Saudita que buscaba restaurar al gobierno. Los ataques han aumentado desde el inicio de la guerra entre Israel y Hamas. Este conflicto ha provocado que los Houthis amenacen con atacar a cualquier barco que crean que se dirige a Israel, lo que ha resultado en ataques a barcos de Noruega, Liberia y otros países.
A pesar de estos desafíos, la operación ha permitido que el comercio fluya. Las empresas navieras han retomado el uso de la región luego de anunciar reenrutamientos de sus barcos. La seguridad en la región sigue siendo una prioridad, con la operación Prosperity Guardian manteniendo la protección necesaria para el transito de barcos comerciales.
