Una de las cosas de la que los entusiastas se quejan más es de la electrificación. Los que se quejan más ruidosamente dicen que los vehículos eléctricos arruinarán la diversión de conducir y que no pueden ser tan atractivos como un motor de gasolina rugiente. Es indudablemente cierto que los ruidos que hacen los vehículos eléctricos no siempre son tan viscerales y emocionantes, pero también es cierto que la electrificación ha traído una nueva era de rendimiento que los vehículos de gas simplemente no pueden igualar.
Hemos reunido una lista de vehículos eléctricos que no decepcionan al conducir. Ya todos conocemos los modelos Plaid de Tesla, que simplemente arrasan en el cuarto de milla con sus increíbles cifras de aceleración. Los vehículos de esta lista no son de Tesla. Tampoco incluye algunos vehículos eléctricos de alto rendimiento que pronto llegarán al mercado, como el nuevo Porsche Macan 2024. Esta selección puede ser un poco corta en rango en comparación con los modelos más tranquilos, pero al mismo tiempo es difícil ignorar sus especificaciones y aún más difícil ignorar la sensación que un tren motriz eléctrico a toda velocidad ofrece. Sumergámonos para ver cinco nuevos vehículos eléctricos que hacen que conducir sea divertido.
Porsche Taycan
Los vehículos a gas de Porsche se encuentran entre los más emocionantes en el camino, por lo que no es sorprendente ver el primer esfuerzo eléctrico del fabricante como un gran éxito. El Taycan está disponible en una cantidad impresionante de configuraciones, que van desde el modelo base de 375 caballos de fuerza hasta los modelos Turbo S con hasta 750 caballos de fuerza en modo de impulso temporal. El estilo clásico de Porsche y la tecnología de alta gama completan el paquete, haciendo del Taycan uno de los vehículos eléctricos más deseables hoy en día.
Dicho esto, el precio de partida del Taycan, que ronda los 91,000 dólares, lo pone fuera del alcance de la mayoría de los compradores de automóviles, y los precios siguen aumentando constantemente junto con el rendimiento. También cambia el rango por el rendimiento, ya que la variante menos potente es la más eficiente, devolviendo 242 millas con la batería de largo alcance. El automóvil también puede aprovechar la carga rápida y recuperar hasta el 80 por ciento de su capacidad de batería en poco más de 22 minutos.
Kia EV6 GT
¿Qué tal un Kia que pueda acelerar más que muchos superdeportivos, especialmente de hace unos años? El EV6 GT viene con dos motores eléctricos con un total de 576 caballos de fuerza y 545 libras-pie de par. Su tiempo de 0-60 millas por hora es de solo 3.4 segundos, y el EV ofrece una velocidad máxima de 161 millas por hora, convirtiéndolo en un serio vehículo eléctrico coreano. Al mismo tiempo, presenta el estilo destacado del modelo estándar, lo que le da una presencia llamativa y un aspecto futurista que es único entre los vehículos eléctricos.
El estribillo común con los vehículos eléctricos de alto rendimiento es que intercambian el rango de conducción por la velocidad, y ese es el caso con el EV6. Eso significa que, mientras que el EV6 base devuelve 310 millas de rango, el EV6 GT ofrece solo 206 millas. Otros compromisos vienen con el precio, donde el EV6 es más caro que muchos de su clase, y con el maletero, ya que el SUV carece de parte de la utilidad de sus competidores.
Mercedes-AMG EQE
El sedán Mercedes-AMG EQE ofrece un interior futurista, un diseño elegante y un rendimiento impresionante, por un precio. Viene de serie con dos motores eléctricos que producen 617 caballos de fuerza y 701 libras-pie de par. El paquete AMG Dynamic Plus disponible eleva la potencia a 677 caballos de fuerza y 738 libras-pie de par. Mercedes promete un tiempo de 0-60 millas por hora de alrededor de 3.2 segundos para los automóviles equipados con el paquete Dynamic Plus y solo 3.4 segundos para otros.
Por supuesto, al igual que los otros en esta lista, el EQE AMG tiene algunas desventajas. Su rango alcanza solo las 225 millas, lo que lo convierte en una difícil venta a su precio de seis cifras. También es escaso en espacio para la cabeza trasera, donde el techo dramáticamente inclinado del automóvil reduce el espacio de la cabina. Sin embargo, a pesar de estas quejas algo menores, el EQE ofrece una emocionante experiencia de conducción y una lujosa calidad de conducción.
Genesis GV60
El Genesis GV60 es un SUV magníficamente diseñado con una tecnología de alta gama, un interior lujoso y un precio bastante razonable. Está disponible con dos opciones de tren motriz, que van desde una potencia de 314 caballos de fuerza hasta 429 caballos de fuerza. Ambos proporcionan suficiente potencia para hacer que el GV60 sea un compañero de conducción atractivo. El SUV también tiene un modo de impulso temporal que aumenta la potencia del tren motriz superior a 483 caballos de fuerza. Con esa función disponible, el GV60 puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en alrededor de cuatro segundos. También es más que capaz en carreteras sinuosas, ofreciendo un manejo receptivo con menos balanceo del cuerpo de lo esperado.
Desafortunadamente, nuevamente estamos hablando de deficiencias en el rango de conducción, ya que el GV60 devuelve solo 235 millas en su forma más potente. El modelo de nivel de entrada tiene 248 millas, que sigue siendo suficiente para el segmento. La visibilidad trasera no es la mejor y la cabina del GV60 no es tan agradable como sugiere su precio, pero sigue siendo un vehículo eléctrico fantástico con mucho que gustar.
BMW i4
BMW puede haberse desviado del camino con el diseño en los últimos años, pero principalmente está en el punto con el rendimiento. Eso también se aplica a sus vehículos electrificados, y el nuevo i4 es un excelente ejemplo de la combinación del fabricante de rendimiento y eficiencia. La variante M50 tiene el rendimiento para igualar su nombre, con 536 caballos de fuerza y 586 libras de par. Con tracción total, el automóvil puede alcanzar 60 millas por hora en solo 3.7 segundos. BMW le dio al i4 M50 una dinámica de conducción fantástica y un manejo atractivo que oculta su peso adicional, y el automóvil mantiene una calidad de conducción cómoda en la mayoría de las situaciones.
El i4 M50 devuelve hasta 269 millas de rango, mejor que la mayoría de los de esta lista pero aún por debajo de los automóviles de los principales fabricantes como Tesla. También es un poco escaso en espacio trasero, ya que su forma exterior elegante reduce el espacio interior para personas más altas. La ventaja es que el espacio de carga es generoso y el diseño hatchback hace que sea fácil cargar objetos grandes.
La cantidad de vehículos eléctricos amigables para el conductor está creciendo, y todavía hay muchas opciones fantásticas de híbridos y híbridos enchufables si la electrificación total no es lo tuyo. Si bien es cierto que muchos vehículos eléctricos son significativamente más caros que sus contrapartes de gasolina, también es cierto que los concesionarios no están vendiendo vehículos eléctricos tan rápido como los vehículos de gasolina, por lo que hay algunas ofertas excelentes para los compradores dispuestos a hacer la tarea.
