Ford acaba de lanzar un nuevo DLC (contenido descargable) para el 2024 Ford Mustang Mach-E. Esta actualización de rendimiento solo está disponible para las versiones GT y desbloquea 100 libras-pie adicionales de par motor de los dos motores eléctricos, elevando la potencia total a 480 caballos de fuerza y 700 libras-pie. Esta mayor potencia disponible desde el inicio reduce el tiempo de 0 a 60 millas por hora en medio segundo, pasando de 3.8 segundos a 3.3 segundos. Ford quiere que sepas que esta velocidad hace que el GT sea más rápido a los 60 que el Porsche Macan 4S Electric, que necesita 3.9 segundos, aunque solo el Macan Turbo S Electric supera al Mach-E GT sobrecargado. Ford también supera al Tesla Model Y Performance por 0.2 segundos. El Mach-E GT supera al Model Y por una milla en la autonomía, también; aún estamos esperando que Porsche publique cifras de autonomía estimadas para las versiones superiores del Macan.
El cuarto de milla se completa en 11.8 segundos a 114 millas por hora.
La actualización se puede añadir como opción a cualquier Mach-E GT nuevo; también se puede descargar a través de la aplicación FordPass para cualquier Mach-E GT del 2024 que ya esté en la carretera. Cuesta $995 más impuestos a través de la aplicación, por lo que calcula que te costará más de mil dólares dependiendo de dónde vivas.
Cualquiera que se queje de que Ford haya limitado la capacidad del Mach-E para poder vender una actualización más tarde, bueno, eso es lo que todas las empresas automotrices han hecho con casi todos los modelos que han vendido. ¡Tienen que tener una rampa de actualizaciones para los próximos años, verdad? La diferencia es que con una actualización puramente mecánica, cualquiera que ya hubiera comprado su crossover eléctrico estaría atascado en 600 libras-pie a menos que visitara a un afinador. Ahora pueden presionar unos botones y ponerse al día con los Joneses aleatorios que marcan la casilla de opción en el concesionario. Y cualquiera que no esté contento con esto mejor que desvíe la mirada de lo que viene, porque las características están cada vez más dictadas por lo que hará felices a los analistas durante las llamadas trimestrales de ganancias, lo que significa encontrar formas de aumentar las oportunidades de ingresos después de la venta, ya que los analistas solo hablan dos idiomas, siendo el inglés el segundo.
Como Chet Dhruna, el gerente general del equipo de Servicios Integrados de Ford, escribió en LinkedIn, «El software ‘es’ el diferenciador. Pronto ofreceremos la entrega continua y siempre activa de actualizaciones de software para habilitar más aplicaciones y servicios nuevos, y seguiremos creando experiencias personalizadas increíbles.» ¡Mantén tus chequeras a mano!
